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厦门轨道交通2号线跨海盾构隧道防水设计

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    海沧大道站至东渡路站是厦门轨道交通2号线的跨海区间,建成后将成为国内首个采用盾构法施工的海底地铁 隧道。该隧道下穿厦门西港海域,水深大、水压高,防水要求高。本文介绍了跨海盾构隧道的防水设计,特别阐述了与常 规地铁盾构隧道防水设计的不同点与创新点,供后续类似工程参考:
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